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重磅!奥迪入局“降价潮”:主销车型降10万元!北京4S店:A3都卖光了,不能再降了……

据第一财经报道,3月27日,一汽奥迪在今年3月份对经销商推出了长库龄车辆销售支持政策。

一汽奥迪销售有限责任公司3月上旬发给经销商的一份通知显示,为加快长库龄车销售,现推出长库龄车辆销售支持政策,针对国产燃油车全系车型(不区分新老车及年型),对2022年11月30日之前实现STD(批售),2023年2月28日在ASSO系统中经销商真实库存中的上述车辆,单车支持2%的补贴,考核条件为2023年3月1日~2023年3月31日之间开具有效发票。

记者从北京一家奥迪4S店了解到,目前奥迪多款产品优惠力度较大。其中,奥迪A6L中配两驱版优惠9万元左右,奥迪Q5L的优惠力度接近10万元。

“目前一些主流的畅销车型没有长库龄的,不久前清了一些奥迪A3,这些车是去年批售的库存超过了3个月,基本上是打了七折进行销售,目前已经出售完了。”一名北京地区的4S店销售顾问表示,当前多款车型都有优惠,优惠力度较大,比去年底要便宜。“目前的价格基本已经到达了最低,没有继续下探的空间了。”

奥迪2022中国业务收益微增

3月17日,奥迪集团公布的2022财年业绩显示,其销售收入为618亿欧元,同比增长16.4%;营业利润为76亿欧元,同比增长近40%;经营销售利润率为12.2%,高于2021财年的10.4%。

2022年财务表现强劲背后,奥迪集团旗下四大品牌共计交付了约163.86万辆汽车和6.16万辆摩托车。受2022年上半年物流和供应链方面的挑战,奥迪品牌全年交付量约161.42万辆,低于2021财年约168.05万辆。

在纯电动车型交付量方面,奥迪集团累计销量约11.82万辆,同比增长44%。此外,奥迪全球电动车销售份额从2021年的4.8%上升至7.2%。

事实上,长春PPE工厂所承载的电动化转型重任,不仅被看做是奥迪在全球扩大电动车车型阵容的关键,更是其在中国市场再塑辉煌的关键所在。

2022年,奥迪品牌在华累计销量约为64.25万辆,与宝马79.19万辆、奔驰75.17万辆的销售成绩相比,已有10万辆级的差距。

为此,奥迪一汽新能源汽车有限公司(简称一汽奥迪)总投资超180亿元人民币,而这一投资也反映在了奥迪集团2022财年业绩中。2022财年,奥迪集团净现金流为48.08亿欧元,低于2021财年的77.57亿欧元。影响奥迪集团这一财务数据的因素,除了为保障交付加大库存、更高的税额外,对一汽奥迪的大量投资也是原因之一。

2022财年,奥迪集团在中国业务的财务收益为11.53亿欧元,与2021财年的11.4亿欧元几近持平;税后收入为71.16亿欧元,高于2021财年的56.49亿欧元。

汽车降价潮来了!超过40个品牌、上百款车型参与降价

3月初,湖北省推出号称史上力度最大的购车补贴,东风旗下多个品牌宣布降价促销,其中优惠最大的东风雪铁龙C6每台补贴9万元,相当于购买新车可享六折优惠,9万元的补贴款由政府和车企共同承担。

消息一出,湖北省各地消费者涌入4S店,甚至有不少湖北周边消费者也加入跨省购车大军,热门车型很快销售一空。据消息人士透露,目前厂家正在从全国各地经销商手中调车,运往湖北销售。

一石激起千层浪,紧随“东风系”降价促销政策,各汽车品牌相继宣布降价补贴,汽车降价潮开始向其他地区蔓延。

中国一汽于3月初面向吉林省消费者推出购车补贴活动,补贴总额1.5亿元,单车补贴金额最高3.7万元。3月16日,上汽大众宣布补贴37亿元跟进降价,单车限时优惠最高5万元。据不完全统计,截至目前,已有别克等超过40个汽车品牌、上百款车型,通过厂家补贴或经销商降价等方式参与其中。

值得注意的是,此轮由湖北开启的汽车降价潮大多集中在燃油车型上。据中国汽车流通协会统计,1月国内汽车经销商库存预警指数为60.8%,2月为58.1%,均高于50%荣枯线。而在1至2月,燃油车的总销量又萎缩了30%,燃油车面临很大库存压力。

据河北日报报道,一位省内汽车经销商告诉记者,目前有优惠的车型确实很多,但真正大幅降价的车型基本都是已停产或者非热销的燃油车,技术还未更新换代,市场竞争力弱,不得不打折促销,而那些真正卖得好的主流品牌的主流车型目前价格相对稳定。“就像卖衣服会做断码甩卖一样,这些老旧车型也急需去库存。”该经销商说。

专家认为,此次源自湖北的汽车降价潮由于有地方政府的因素,又呈现出复杂的博弈性,此举既是当地政府促进消费的举措,同时也是在帮助本地汽车企业。“汽车产业是湖北的支柱产业,政府掏钱支持企业去库存,可以帮助企业转产、回笼资金,而企业良性运转反过来能够带动地方发展。”

此外,被称为全球最严排放标准的“国六B”政策将在今年7月1日实施,一旦新标准开始全国执行,不符合排放标准的车型不能销售、注册、上牌,这意味着部分燃油车的老款车型面临淘汰。对于车企来说,现在降价出售,无疑是降低亏损的最好办法。

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